Permis de conduire : Bruxelles veut contrôler qui peut encore rouler

🚗 Derrière les discours sur la “sécurité routière”, Bruxelles s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la centralisation européenne. La Commission veut que lorsqu’un conducteur perd son permis dans un pays de l’Union, cette sanction soit automatiquement reconnue dans tous les autres. Une infraction commise à l’étranger pourrait donc vous priver de votre droit de conduire en France, même si cette infraction n’est pas réprimée de la même manière dans notre droit national.

⚠️ Officiellement, cette mesure vise à réduire les accidents de la route. En réalité, elle fait partie du programme idéologique “Vision Zéro”, qui prétend atteindre zéro mort sur les routes d’ici 2050. Un objectif irréaliste utilisé pour justifier toujours plus de contrôle et d’harmonisation. Derrière cette promesse, c’est une atteinte directe à la souveraineté des États et à la liberté des citoyens. Le permis de conduire est un titre délivré par les États et non par l’Union européenne.

🛑 Chaque pays a ses lois, ses pratiques, sa culture du droit. Ce qui est punit dans un État peut ne pas l’être ou pas de la même manière dans un autre. En rendant automatiques les décisions de retrait de permis, Bruxelles impose une justice uniforme qui nie ces différences et crée une insécurité juridique pour tous les conducteurs européens. Ce système pourrait même ouvrir la voie à des abus : certains États, où les contrôles routiers sont plus arbitraires, pourraient cibler les automobilistes étrangers comme sources de revenus faciles.

📱 Ce projet s’ajoute à la réforme du permis de conduire européen, qui prévoit d’ici 2030 un permis numérique intégré à un “portefeuille européen” et de nouvelles obligations médicales pour les jeunes et les seniors. En fixant une date de validité de 15 ou 10 ans du permis de conduire et même moins pour les plus de 65 ans, avec un examen medical en vue de son renouvellement, se sont des millions d’automobilistes qui pourront être privés de leur liberté de circuler, notamment ceux vivant dans la ruralité pour qui la voiture est indispensable. Après la voiture électrique imposée, voici donc le permis uniformisé, dématérialisé et contrôlé à distance : une dérive vers la surveillance permanente des conducteurs.

🇫🇷 Les députés du Rassemblement National, au sein du groupe Patriotes pour l’Europe, s’y opposent fermement. Ils refusent que Bruxelles retire la clé de contact aux États et transforme chaque automobiliste en suspect potentiel. Oui à la coopération entre nations pour la sécurité, non à la mise sous tutelle des conducteurs par la bureaucratie européenne.